在隧道防火涂料国内外的发展

下面消防工程安装公司珠峰消防的小编给大家分享的：隧道防火涂料国外的发展

隧道防火涂料是一种专门用来保护隧道的防火涂料，这种防火涂料的设计原则决定了他在国内外的发展。　　

隧道防火涂料制造均是以水玻璃，水泥，白水泥，高铝水泥，磷酸盐类等无机物为粘结料，以珍珠岩，膨胀蛭石，微空硅酸钙，硅藻土，粉煤灰玻璃微珠，海泡石粉，滑石粉等为填充骨料，以玻璃纤维，钢纤维，聚苯烯纤维等为增强材料，以含结晶水的铝，镁，硼，锌的氧化物等为阻燃剂，以上产品其组分主要由无机材料构成。而从国内外各类防火涂料的文献zhuanli看出，用于保护不燃性建筑结构的涂料包括有机膨胀型厚浆涂料和轻体无机防火涂料两类。在火灾温度下，有机膨胀涂料的碳质泡沫层，易逐渐消失而降低防火隔热作用，即使是较好的涂料，涂层增至4mm时，耐火极限也只有1h。而无机防火涂料，由于密度轻，导热率小，耐火性能好，随涂层厚度不同，可满足1—2h甚至更长时间的耐火要求。但纯无机物构成的防火涂料，容易出现硬而脆，产生龟裂脱落等不利情况。因此，在隧道防火涂料的研究中，一般采用非膨胀型，无污染的水性有机—无机复合涂料的研究技术路线。其隧道防火涂料的设计原则如下　

（1）隧道防火涂料燃烧时应无有毒气体产生，以便于隧道火灾的扑救及隧道隧道的修复，即绿色环保的需求。　

（2）隧道渗水是一个世界性难题，至今没有彻底解决，而车辆通过时，会产生强风及震动，因此，在研制隧道防火涂料时，不仅要考虑涂料的耐火性能，还必须重点兼顾涂料的粘接性、耐水性及防霉性。　

（3）隧道工程工期紧张，施工量大，因此，应充分考虑施工的方便性和施工效率，涂料应既可以人工涂抹，又可以机械喷涂。　

（4）为使涂料能广泛推广应用同时又具有较强的市场竞争优势，必须充分考虑产品的价格。　

国内外就隧道防火涂料研究已开展了大量的工作。如国内学者提出一种以硅酸盐为主要粘结剂，以氢氧化铝，膨胀蛭石，三硅酸镁等填充料，四硼酸钠为防火助剂的隧道防火涂料；针对隧道堆、砌体不耐高温的特点，研制了一种以无机胶凝材料为主的耐潮环境的水硬性隧道防火涂料，该涂料可同时应用于钢结构和混凝土的防霉防火保护。　

施工准备：

（ 1 ）将隧道砼表面的浮尘、油污等清洗干净，并洒水润湿；

（ 2 ）修补凹凸不平的地方，确保隧道砼表面的平整；同时对砼表面特别光滑的地方，要求用砂浆抹面；

（ 3 ）漏水的地方一定要补漏止水。

3 、基层施工：

（ 1 ）水和涂料以（ 0.70 ～ 0.75 ）： 1 的比例混合，用搅拌机搅拌 20min （一定要确保搅拌时间，涂料要随拌随用），成稠浆状；

（ 2 ）用少量的浆料做间距为 2.5m 的横条状厚度标志，作为喷涂施工的参照物；

（ 3 ）用喷涂机从隧道的腰部向顶部（从下而上）进行喷涂，每次喷涂厚度 3 ～ 8 ㎜；

（ 4 ）待第一次喷涂基本干透后，继续喷涂第二次，如此循环，直至喷涂到设计厚度；

（ 5 ）因喷涂表面不够光滑，所以在最后一次喷涂后，要立即用料浆进行手工补填找平、修整，使涂层表面平整光滑，并确保涂层达到设计厚度；

（ 6 ）基层完工后，要求涂层表面平整、光滑、洁净。

4 、表层施工：

在基层基本干透成型后（约需 3d ），方可进行表层施工（对要求较高的工程，如市政工程等，在表层施工前尽量在基层表面刮一层腻子）。表层可以用喷枪、羊毛刷、辊筒等机具进行施工，喷刷要求均匀、平滑、无色差。不同颜色的分界线要求平直、清晰。

4养护编辑

常规自然养护 28d ，养护条件与普通混凝土相同，涂层如有损伤，应及时修补。